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metri di Top Gear. , litri cavalli. Tre, due, uno. Oh, no! Jeremy ha perso la manopola. No. È un testa a testa! Mi sta crescendo la barba. È un photo finish! E la foto non ha mostrato nulla tranne che sono dei rottami. Entrambe le auto sono veramente orrende. Ma stranamente, nessuna delle due è la peggiore auto nel mondo ed ecco perché. La storia, naturalmente, è disseminata di migliaia di automobili estremamente brutte. Mi viene subito in mente la Lada Samara. E cos’era quella cosa che hai guidato una volta, la Hyundai Giochi Sì, la Accent tre cilindri diesel. Era pessima. Il fatto è tutte le auto di cui stiamo parlando qui, la Mahindra e la Polonez sono tutte a buon mercato ed economiche, e questa è una buona cosa. Sì, ed è qui che vogliamo fare il punto. Qui, nello splendido Yorkshire stiamo cercando una macchina che sia terribile ma che non sia a buon mercato. Sì, fatta da un costruttore che si conosce meglio per altre cose Sì, e quando la troveremo, e ce la faremo, abbiamo un piano in riserbo solo per lei. Sì, si tratta di un piano brillante e se lo desiderate è possibile avanzare rapidamente fino alla fine del video e scoprire di che cosa si tratta. Ma naturalmente se lo fate vi perdereste lei Giochi La nuova Ferrari Spider. Sia James sia io siamo d’accordo che questa supercar abbia il miglior motore centrale di sempre. Quando togliete il tettuccio ad una macchina, ovviamente si perde un po’ di rigidità. Quindi devono mettere dei rinforzi e l’auto diventa più pesante. E tutti si chiedono: riesci a capire la differenza? Vorrei solo essere esuberante per un momento. Sii esuberante per un momento. No. Bene. Ok, quindi non c’è nessun aspetto negativo, ma il lato positivo è che “quello” si sente di più. È un altro genere teatrale Sì, assolutamente. In una Ferrari tutto dalla forma alla sensazione delle piccole cose come toccare quei paddle è un po’ meglio definito di quanto lo sia in qualsiasi altro luogo. E lo si può sentire, sai cosa voglio dire? Smettila di parlare. Voglio ascoltare il rombo. È un’opera d’arte delle prestazioni. È come la musica e la danza. Questo è ciò che è, credo. Ecco perché è molto meglio di qualcosa come la Mercedes SLS. Ed è divertente ricordarselo perché è proprio così Cosa? Perché questa è molto meglio di una SLS. Hai da sempre sostenuto che quella macchina sia meglio di questa. Lo è. Hai appena incerato questa, detto quanto sia bella Giochi No, no, no, no, no. Come macchina la Mercedes è la migliore, per andare a fare la spesa, per il latte Giochi in una serata umida di novembre. Fidati di me, è una macchina migliore Ha un bagagliaio nella parte posteriore, il motore è davanti. È meno appariscente, è una macchina migliore. Meno appariscente? Sorpassala. Non posso. Ha più cavalli di me. Uno. Cosa? Uno. Uno cosa? Ha un solo cavallo in più. Ecco, ne ha di più. Destra, pulito nella chicane Giochi Ora! Mi sono bloccato Giochi Stavi decelerando! Non l’ho fatto! Questo è un imbroglio. Stai barando. Ma non ci stupisce che dopo appena cinque giri le gomme della SLS cedano E sia costretta a rientrare ai box. È una perfetta dimostrazione di cosa c’è che non va, è palese. Non ha neanche un cavallo in più e tutto ciò che fa è distruggersi le gomme. Mi piace una macchina che si mangia da sola. No, non ti piace. Sì che mi piace! È brutalità. Che cosa fa quel cavallo in più oltre che a mandarti prima dal gommista? Non È divertente. È divertente. Ciò che si è rivelato poi è che con la Ferrari sapeva cosa stava facendo. E cosa ha fatto negli ultimi anni. Il catalogo Ferrari è un cocktail di perfezione. Una sinfonia di intelligenza, fascino innovazione tecnica e arte. Allora, a cosa stavano pensando quando nel , fabbricarono la Mondial. Questo è l’Eggman di Lennon e McCartney Una boiata. Seimila persone hanno comprato una di queste, pensando, abbastanza ragionevolmente, che sarebbe stata fantastica. È una Ferrari, ha lo stile da Pininfarina, un motore V. Tutte cose che fanno grande una Ferrari. Ma Giochi È più lenta di una Golf GTI. E non si manovra manco bene. Chi avevano in mente quando hanno progettato il sedile? Voglio dire, ho le gambe abbastanza lunghe ma non così tanto. Se metto il sedile nella posizione giusta il volante più o meno mi sega i testicoli. e le cose sono anche peggio nella parte posteriore. I sedili sembrano come se fossero stati progettati per qualcuno senza corpo sotto il bacino. Se siete una di quelle persone coraggiose che pensa “Non ho intenzione di comprare una piccola berlina familiare. Vado a comprare una Ferrari a buon mercato” Sì, probabilmente finireste con una di queste. E sì, restereste amaramente delusi. James, ti spiace se ti faccio una domanda retorica? Mmm-hmm. Continua. C’è qualcosa che non va nella Mondial che ti viene in mente? No, io credo di aver valutato praticamente tutto. Davvero? Mmm. Oh, no! C’è stato un Giochi In realtà, se ficchi la testa là sotto Giochi Sì. Posso dimostrartelo. Già. Quindi, quello che sta facendo è riportare la benzina dal serbatoio direttamente nel sottosuolo, senza passare attraverso il motore. Sì, non si preoccupa di tutta quella roba insensata e fastidiosa a combustione interna che le altre auto fanno. Ecco, finiscila. Tuttavia, questa fu senza mezzi termini la peggiore catastrofe nella storia della Ferrari perché se quella era l’Eggman di Lennon e McCartney, questa è la Ding-A-Ling di Chuck Berry. Costruita per celebrare ° anniversario della Ferrari è stata lanciata nel anni dopo che la società fu fondata. L’idea era molto semplice. La Ferrari voleva fare una monoposto di F da usare tutti i giorni così quei benestanti clienti avrebbero potuto sperimentare sulla strada quello che Jean Alesi e Gerhard Berger stavano vivendo allora in pista. Naturalmente alcune modifiche dovevano essere fatte al motore F prima di poter essere guidata nel traffico o in una rotonda o in un garage o in autostrada. Anche se in realtà poteva essere guidata da nessuna parte Così il V di questa macchina non mostra quasi nulla in comune con un V di una monoposto di F. Arriva soltanto a giri. Si tratta di un . quindi è più grande E mentre fa un sacco di rumore si